1 tipo de nuevas fuentes de energía, la producción de automóviles se cayó por las tres razones que a-musiland

1 tipo de nuevas fuentes de energía, la producción de automóviles cayó por el acantilado de tres razones de la caída de la producción de efectos de 1) de tres razones de nueva energía de frenado del automóvil de nuevas fuentes de energía, la red de periodistas 王国信 están ganando el crecimiento de la economía para de repente el acantilado abajo.El 26 de enero, el Ministerio emitió nuevas fuentes de energía, la producción de automóviles en enero, en comparación con el crecimiento de la velocidad de cada mes se duplicó en 2015, es preocupante comienzo este año, la producción ha disminuido y el enorme descenso.Los datos del Departamento de trabajo indica que, de acuerdo con las estadísticas de vehículo; certificado, de enero de 2016, de nuevas fuentes de producción de automóviles en China de 1,61 millones de unidades, con un crecimiento interanual del 144%.Pero a partir de la cadena, la velocidad, el 12 el año pasado, la producción de energía en nuestro país un nuevo automóvil real hasta 998 millones.Esto significa que, en enero de este año, el nuevo vehículo de energía cayó más del 80% de la producción, rendimiento o incluso menos de un 20% el mes pasado.Aunque los datos de las ventas parece asombroso, pero expertos de la industria creen que es totalmente inesperado."La caída de la producción depende de muchos factores".El 27 de enero, un nueva energía a la fábrica de componentes del automóvil, dijo a los reporteros.La gente, el choque está compuesto principalmente de tres factores."En primer lugar, la política de subvenciones para empresas locales no hay temor, no se atreven a hacer; en segundo lugar, un automóvil nuevo energía a finales del año pasado comenzó a engañar a llenar de disuasión de inventario trae; en tercer lugar, debido a la irrupción de la batería en rutas importantes cambios en el directorio El Ministerio los tres elementos no materiales de la batería".2015 es el año final de la promoción de vehículos de nuevas energías, año también en el ahorro de energía y de la industria del automóvil nuevo plan de desarrollo de energía 2012 – 2020 el objetivo inicial de 50 millones de unidades.De acuerdo con el informe de abril de 2015 y 2016 – cuatro departamentos sobre la promoción de la aplicación del nuevo año fiscal 2020 la energía política de apoyo a un gran ajuste de las subvenciones ", las nuevas fuentes de energía para el 2016.Como aplicación de examen de 2015 antes de tiempo y las subvenciones 退坡 punto crítico del último mes, en el mes de diciembre, una tendencia nueva energía del brote."A finales del año pasado, parte de la tarea de ataque urbano, autobús, alquiler, alquiler y otras industrias más licencias".Una nueva energía interior de las ventas de vehículos de la empresa, dijo a los periodistas la red de observación.Debido a los cambios de política y de caducidad de las subvenciones en materia de políticas, los gobiernos locales aún no han presentado el correspondiente, la política de promoción de nuevas fuentes de energía, que conducen a las empresas a entrar en dudas después de 2016."Además de Pekín, la ciudad está en fase neutral sobre el terreno de la política, el mercado fuera de Beijing en el estancamiento".La nueva empresa de energía ", dijo el Jefe de ventas de automóviles.Al mismo tiempo, debe llamar la atención es parte de enero, disminución de la producción de vehículos eléctricos de pasajeros, principalmente en la parte que se cree que es de nueva energía de engañar a llenar el inventario correspondiente.Los datos del Departamento de Trabajo cree que el 1 de enero de este año, la producción de turismos eléctricos 7.952 unidades, con un crecimiento interanual del 3 veces, enchufe eléctrico híbrido de producción de vehículos de pasajeros 4887 de autos, un 115% interanual; la producción de vehículos comerciales eléctricos puros 2422 vehículos, 80% del crecimiento interanual de híbridos enchufables, la producción de vehículos comerciales 834 vehículos, 4% interanual.Los datos del Departamento de Trabajo cree que el acceso a los periodistas, el 12 en 2015, la producción de vehículos comerciales eléctricos puros de 5,78 millones de vehículos.Los vehículos híbridos enchufables 5725 coches de producción.En diciembre de 2015 la producción de turismos eléctricos de 2,57 millones de vehículos, el enchufe eléctrico híbrido de producción de vehículos de pasajeros de 1,05 millones de vehículos.Nuevos vehículos comerciales de energía (vehículos eléctricos enchufables y vehículos comerciales) con disminución de la producción de más de cincuenta mil, este ámbito también se considera engañar a llenar las zonas afectadas."El año pasado, a mediados de enero el Ministerio de Industria para engañar a llenar una parte de su inventario, ocupado por batería no dejaron de llenar los periódicos.En el Grupo de verificación para que antes de que el número de células de batería, que el número es igual al número de vehículos.Pero las baterías para cubrir posiciones cortas, donde abrió un nuevo certificado, por lo que un descenso en la producción ".Una persona familiarizada con la situación dijo a periodistas de la red de observación.Al mismo tiempo, el año pasado el Ministerio de Industria, anunció la suspensión de tres turismos en la promoción de la aplicación de la batería de litio de energía del automóvil recomienda modelos de catálogo (en lo sucesivo la recomendación de catálogo), los autobuses eléctricos de gran impacto.Además, el examen de la recomendación sobre el catálogo de países se han hecho más estrictas, que permite la producción y las ventas de los productos menos.El Directorio de la recomendación "se encuentra actualmente en fase de ajuste.La información pertinente, el 1 de noviembre de 2016, el Ministerio anunció la primera entrada en el catálogo de modelos de recomendación.Y el uso de nuevas fuentes de energía, la conservación de la energía y la demostración de vehículos de modelos de aplicación de la ingeniería de directorio "se recomienda a partir de enero de 2016 la derogación.El 8 de mayo de 2009 a 2015, un total de 76 países publicado un total de nuevos vehículos de energía aprobado 3409 del directorio de la recomendación, el ahorro de energía y de vehículos de nuevas energías.En la actualidad sólo 247 en los primeros modelos de la nueva versión de la recomendación de catálogo.Para el desarrollo de nuevos vehículos de energía a partir de entonces, los analistas creen que el mayor impacto a corto plazo, la tendencia a largo plazo sin cambios."Engañar a llenar de inspección de 3 meses, el gran debate de tres por tres, luego que el directorio en 2 meses la exención de impuestos, compra de 1.El ritmo de apertura de la segunda mitad no.Si después de que se abrió de repente, refuerzo, no será peor ".Una fuente de la industria dijo expresar opiniones sobre las perspectivas de mercado."En general, el nuevo auto de energía potencial también envió una carta a cesan.Porque la política de cada lugar se introdujo en el futuro cercano, al mismo tiempo, el mercado cada vez más maduro, especialmente el mercado privado comenzado.Además, la construcción de infraestructura para acelerar la mejora del medio ambiente, de transporte. "Una nueva energía que baic no identificado dijo a los periodistas.En la unidad Sina debate.]

1月新能源汽车产量断崖式下跌 受三大原因影响   1月产量断崖式下跌 三大原因致新能源汽车急刹车   经济观察网 记者 王国信 正高歌猛进式增长的新能源汽车突然遭遇断崖式下跌。1月26日,工信部发布1月份新能源汽车产量,与2015年每个月翻倍增长的速度相比,今年开局令人担忧,产量不升反降,且跌幅巨大。   工信部数据显示,根据机动车整车出厂合格证统计,2016年1月,我国新能源汽车生产1.61万辆,同比增长144%。但从环比速度来看,去年12月,我国新能源汽车单月产量实已经高达9.98万辆。这意味着,今年1月国内新能源车产量环比下滑超过八成,产量甚至不足上个月的20%。   尽管销量数据看上去令人惊愕,但业内人士认为这完全在意料之中。“此次产量大跌受到多方面因素影响。”1月27日,一位新能源汽车零部件厂负责人告诉记者。   在该人士看来,此次大跌主要由三个方面影响。“第一,地方补贴政策未出台,企业有顾虑不敢做;其次,去年底开始的新能源汽车骗补清查带来的威慑;第三,由于动力电池上重大技术路线突生变化,三元材料电池的客车不能上工信部目录。”   2015年是新能源汽车推广的收官之年,同时也是《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020》原定的50万辆目标的截止年。而按照2015年4月份公布的《四部门关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,2016年的新能源补贴标准出现较大调整。   作为2015推广应用考核到期时间点及补贴退坡临界点前的最后一月,12月新能源汽车呈现集中爆发的趋势。“去年年底,部分城市突击完成任务,大巴、租赁、出租等行业上牌较多。”一位国内新能源汽车销售公司负责人告诉经济观察网记者。   由于补贴政策变化和前期政策到期,地方政府还未出台相应的地方新能源汽车推广政策,导致企业在进入2016年之后犹豫观望。“除了北京,外地城市处于政策空档期,北京以外的市场处于半停滞状态。”上述新能源汽车销售公司负责人表示。   同时,应该引起注意的是,一月产量下降的部分主要是在电动车客车部分,这被认为是新能源汽车骗补清查有关。   工信部数据显示,今年1月份,纯电动乘用车生产7952辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产4887辆,同比增长115%;纯电动商用车生产2422辆,同比增长80%,插电式混合动力商用车生产834辆,同比下降4%。   记者查阅的工信部数据显示,2015年12月,国内纯电动商用车生产5.78万辆。插电式混合动力商用车生产5725辆。2015年12月纯电动乘用车生产2.57万辆,插电式混合动力乘用车生产1.05万辆。新能源商用车(纯电动商用车+插电式商用车)有超过五万的产量降幅,该领域也被认为是骗补重灾区。   “去年1月中旬工信部表态清查骗补,一部分忙着补电池坚壁清野没法报合格证。他们要在核查组来之前把电池数补上,保证电池数等于整车数。但电池都补仓了,哪里开的出新合格证,所以产量大幅下降。”一位知情人士告诉经济观察网记者。   与此同时,去年工信部宣布,暂停三元锂电池客车列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称《推荐目录》),对纯电动客车影响较大。除此之外,国家对《推荐目录》的审查也变得更加严格,这使得能够生产销售的产品变少。《推荐目录》目前正处于调整阶段。   相关资料显示,2016年1月11日,工信部公布了第一批进入《推荐目录》的车型。而原来使用的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》则于2016年1月1日起废止。2009年8月至2015年,国家累计共发布76批新能源车推荐目录,3409款节能与新能源车型获批。目前却只有247款车型进入第一批新版《推荐目录》。   对于此后新能源汽车的发展,分析人士认为短期影响较大,长期向好的趋势不变。“骗补稽查3个月,三元大辩论3个月,然后让上目录2个月,免购置税1个月。半年不开张的节奏。如果开张后突然发现,地补没了,就惨了。”一位业内人士打趣的表达了对后市的看法。   “整体来看,未来新能源汽车发函潜力还将持续爆发。因为各个地方的政策会在近期出台,同时市场越来越成熟,特别是私人市场开始启动了。另外,基础设施建设加快,用车环境趋好。”北汽新能源一位不愿具名的人士对记者表示。 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章:

Comments are closed.

Copyright by chenglianghuan.com